當前位置: 首頁 / 新聞資訊 / 行業(yè)動態(tài) /

國鐵再啟25億元車輛招標 年度裝備投資收窄至計劃7成

國鐵再啟25億元車輛招標 年度裝備投資收窄至計劃7成

摘要:轉(zhuǎn)載自公眾號“小心火車”...

? ??中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)近日再次開啟機車車輛招標。9月15日,國鐵集團旗下國鐵物資有限公司,公布了9組時速350公里復(fù)興號高寒動車組、60臺交流傳動六軸7200kW貨運電力機車招標公告。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者估算,上述采購總價約25億元。

國鐵集團投資

?

本次招標復(fù)興號采用8輛編組形式,這也是2021年度第4次復(fù)興號招標。3月22日,招標20.5組共164輛時速350公里復(fù)興號智能動車組(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年3月23日報道《復(fù)興號動車組年內(nèi)首次采購啟動未來15年動車組需求達200組/年》);6月8日和6月23日分別招標時速160公里動力集中動車組(以下簡稱“160動集”)6組、62組。上述4次招標,其中高速動車組29.5組,160動集68組,招標總價約86億元。

?

除復(fù)興號外,2021年機車招標4次。3月30日,招標了7200kW貨運和客運電力機車共34臺;4月9日又招標了9600kW貨運電力機車50臺;6月23日,再次招標104臺機車(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年6月25日報道《國鐵集團啟動百臺機車招標上半年裝備投資近85億元》)。算上本次,4次共招標機車248臺,據(jù)《中國經(jīng)營報》記者估算,總價近54億元。

?

2021年國鐵集團還招標貨車3次,采購X70型集裝箱專用平車、NX70A型共用平車和KZ70型石砟漏洞車各3萬輛、6000輛和100輛。共招標貨車3.61萬輛,總價約150億元。截至目前,國鐵集團2021年在新造機車車輛采購上的投資已近300億元。

?

2021年鐵路裝備投資正在收窄。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解,國鐵集團2021年裝備購置總投資規(guī)模計劃是720億元,目前完成不及一半。

?

接近中國中車股份有限公司(以下簡稱“中國中車”,601766.SH)人士對《中國經(jīng)營報》記者表示,國鐵集團目前已經(jīng)將全年機車車輛采購預(yù)算降低至540億元左右,機車車輛各個板塊的招標可能都會收窄,高速動車組也不會達到年初預(yù)計的招標數(shù),“今年裝備總投資規(guī)?;?qū)⒅挥性媱澋?~7成。”他說。

?

2021年年初,國鐵集團計劃全年采購機車和貨車分別為370臺左右和5萬輛左右;高速動車組采購約170組,160動集30組左右(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年1月11日報道《獨家|鐵路裝備投資繼續(xù)走低 2021年高速動車組采購約170組》)。從國鐵集團年初制訂的采購計劃看,目前160動集的采購已經(jīng)遠超原計劃,機車、高速動車組和貨車采購量都沒有完成。

?

鐵路客流不及預(yù)期是導(dǎo)致國鐵集團對動車組,尤其是高速動車組需求減弱的主要原因。2021年前7個月,全國鐵路累計發(fā)送旅客16.71億人次,雖然同比增幅高達63.02%,但當前鐵路客流量與疫情前仍有大幅差距。2021年前7個月全國鐵路客流較2019年同期的21.30億人次下降21.55%,其中7月減少14.04%,當前鐵路客流僅恢復(fù)到2019年同期的78.45%(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年9月4日報道《疫情反復(fù)致鐵路暑運客流斷崖式下跌 僅完成計劃六成》)。

?

不過從更長一段時期看,中國高速動車組年增加數(shù)量,仍將以每年約200組的數(shù)量增加。中共中央、國務(wù)院2月24日印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》),第一次在中央層面確定了國家中長期交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)要求。在高速鐵路方面,《綱要》稱,在未來15年(2021年~2035年),中國還將建設(shè)5.37萬公里的鐵路,其中高鐵3.21萬公里,平均年增長高速鐵路2140公里。

?

據(jù)記者了解,截止到2020年,中國動車組配置標準為9.87組/百公里,以此計算,未來15年,每年新造動車組需求在211組左右。至2035年,動車組增加總量在3165組左右,動車組絕對數(shù)量增長規(guī)??梢娨话?。

?

而在貨車板塊,雖然2021年的采購量與總金額絕對值看似巨大,但因為上游原材料價格的持續(xù)上漲,中國中車的盈利前景仍難言樂觀。

?

中國中車人士對《中國經(jīng)營報》記者稱,上游原材料鋼材價格持續(xù)上漲,造車成本不斷提升;下游采購商國鐵集團常年維持原價采購,而作為制造商中國中車,對鋼鐵企業(yè)和國鐵集團均無議價能力,導(dǎo)致中國中車貨車板塊利潤不斷被產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)擠壓?!澳壳柏涇嚢鍓K利潤率或許已經(jīng)不到10%,淪為中車利潤率最低的車輛板塊之一?!彼f。(詳見中國經(jīng)營網(wǎng)2021年9月15日報道《鋼價大漲 鐵路貨車裝備上下游企業(yè)共同擠壓中車利潤空間》)

?

中國中車2021年半年報顯示,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入954.64億元,同比增長6.78%;凈利潤39.89億元,同比增長8.02%。雖然中國中車營收和利潤雙增,但仍沒有恢復(fù)至疫情前水平,營收與利潤較2019年同期分別下降0.71%和16.57%。

?

截止到2020年底,全國鐵路機車擁有量為2.2萬臺;全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛,其中動車組3918標準組、31340輛;全國鐵路貨車擁有量為91.2萬輛。

同合車輪為你推薦國鐵再啟25億元車輛招標 年度裝備投資收窄至計劃7成。你可以詳細了解國鐵再啟25億元車輛招標 年度裝備投資收窄至計劃7成的介紹,同時你還可以了解行業(yè)動態(tài)其它信息或相關(guān)新聞。

同合新聞
查看更多
2024.09.12
2024.07.08
聯(lián)系
  • 服務(wù)熱線:0376-3706628
  • 郵箱:thw@tonghewheels.com
  • 地址:河南省信陽市高新區(qū)管委會東一公里
關(guān)注同合
關(guān)注同合
五星云站
版權(quán)所有(C)信陽同合車輪有限公司 | 豫ICP備20007877號-1
首頁 產(chǎn)品 咨詢 關(guān)于 聯(lián)系